一种新型的回转类产品，通常也叫回转支承通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成。由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。NFB回转驱动跟传统的回转类产品相比，具有安装简便、易于维护、更大程度上节省安装空间。该产品可以广泛使用于重型平板运输车、集装箱起重机、随车吊、高空作业车、巡日太阳能发电系统等工程机械及新能源领域。

回转支承通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成。由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。NFB回转驱动跟传统的回转类产品相比，具有安装简便、易于维护、更大程度上节省安装空间。该产品可以广泛使用于重型平板运输车、集装箱起重机、随车吊、高空作业车、巡日太阳能发电系统等工程机械及新能源领域。

回转支承也叫回转支承轴承，回转驱动 ：

回转支承轴承又叫转盘轴承，有些人也称其为：旋转支承 、 回旋支承。

英文名字叫: slewing bearing 或 slewing ring bearing 又或 turntable bearing，

回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为：“机器的关节”，其主要应用在被广泛应用于：汽车起重机、铁路起重机、港口起重机、船用起重机、冶金起重机、集装箱起重机、挖掘机、灌装机、以及CT机驻波治疗仪、航海仪、雷达天线座、导弹发射架、坦克、机器人以及旋转餐厅等等方面。

回转支承轴承具有以下部分型号（参照INA）：

■ 单排四点接触球式回转支承 （01 系列）

■ 双排异径球式回转支承 （02 系列）

■ 单排交叉滚柱式回转支承 （11 系列）

■ 三排滚柱式回转支承 （13 系列）

■ 单排四点接触球式回转支承 （HS 系列）

■ 单排交叉滚柱式回转支承 （HJ 系列）

■ 单排四点接触球式回转支承 （QU、QW、QN 系列）

■ 四点接触式回转支承 （VL 系列）

■ 四点接触式回转支承 （VS 系列）

■ 四点接触式回转支承 （V 系列）

■ 单排交叉滚子式回转支承 （XS 系列）

■ 单排交叉滚子式回转支承 （X 系列）

主要分为以下几种常见的回转驱动

单排四点接触球式回转支承，具有一排钢球作为滚动体，钢球之间有单个隔离块。内、外圈为整体式，通过装填孔来装入钢球。钢球与滚道四点接触，能同时承受轴向力、径向力和倾翻力矩。

单排交叉滚柱式回转支承与四点接触球式回转支承相似，只有一排滚动体，滚动体为短圆柱滚子；相邻滚柱的轴线成90°交叉排列；内、外圈各有两条滚道，滚道断面为直线形。其中一半滚柱承受向下的轴向力，一半承受向上的轴向力。

双排球异径球式回转支承由上、下双排钢球，内、外套圈，隔离块和润滑及密封装置所组成。为了使回转支承在主机上安装以前，能够成为一个完整组件，需要在圆周上配备几个使上、下套圈相互结合起来的连接螺栓。为了调整回转支承的游隙，在装配时通过配磨端面来确定游隙。

三排滚柱式回转支承，是一种具有高承载能力的回转支承，主要应用于负荷较大的作业场合。由三个套圈组成，其中上、下套圈之间存在调整垫片，用以调整轴向游隙上、下两排滚柱水平分布，用以承受来至两个方向的轴向力以及倾翻力矩。径向力则是由垂直布置的第三排滚柱承受。

轻型法兰回转支承具有与普通回转支承相同的结构形式，不同的是此类回转支承内外圈的截面为‘L’型。通常此类回转支承的装配高度不是很高，轻便的设计使得轻型法兰式回转支承被广泛应用于食品机械、灌装机械而、环保机械。此外，我厂还根据不同用户的需求，对此类产品进行改造升级，使得内、外圈分别为两段，因此用户不必对主机做大范围的修整，就可以实现对回转支承备件的更换，这种新型回转支承被称为NFB哈夫式回转支承。

回转驱动装置是一种新型的回转类产品，通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部件构成。由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。NFB回转驱动跟传统的回转类产品相比，具有安装简便、易于维护、更大程度上节省安装空间。该产品可以广泛使用于重型平板运输车、集装箱起重机、随车吊、高空作业车、巡日太阳能发电系统等工程机械及新能源领域。

NFB挂车转盘是我厂根据现行的JT/T651-2006标准，引进国外生产同类产品的先进工艺研发而成的。传统的挂车转盘，滚道部分不进行淬火处理，在实际使用中滚道很容易磨损，造成使用寿命缩短。为了提高滚道部分的耐磨性，我厂对所有的产品全部进行滚道硬化，硬度值可以达到HRC40~62以上(与材料有关)。这使得我厂产品无论从承载性、耐磨性、以及使用寿命上都有大幅度的提高，是其它同类产品无法超越的。